中心线蝶阀的结构特点是阀杆轴、蝶板中心和阀体中心处于同一位置。结构简单，制造方便。常见的橡胶衬里蝶阀就属于这一类。缺点是蝶板与阀座总是处于挤压、刮擦、阻力距离大、磨损快的状态。为了克服挤压、划痕保证密封性能阀座基本上由橡胶或聚四氟乙烯等弹性材料制成然而，密封材料也受到温度的限制这就是为什么蝶阀传统上被认为是耐高温的。
装置场所：必须安装在能够安全操作，通风蝶阀报价，且容易保养，检查及维修之场所。
周围环境：温度-20℃~+70℃，湿度90%RH以下。安装前应首先根据阀门上的铭牌标志，检查阀门是否符合工况使用要求。注：蝶阀不具有抗高压差的能力，切勿让蝶阀在高压差下开启或持续流通。
安装前，请先去除管路中的污物及氧化垢等杂物。安装时请注意，漳州通风蝶阀，应使介质流向与阀体上标明的流向箭头一致。
对准前后之配管中心，使法兰接口平行，将螺丝均匀锁紧，注意气动蝶阀不可有过大之配管应力产生在气缸控制阀上。请依气缸控制阀之大小及重量，在配管上或对本体给予适当之支撑固定。
1、燃油燃烧不良以及因此造成的结碳的影响。 燃烧不良不但会引起排温升高，而且会在燃烧室形成结碳。排温升高使排气阀的工作环境更加恶劣，叠加其它情况后加剧了排气阀的烧损。燃烧室中的结碳会有一部分随着废气排出，它也会像前面说的颗粒一样卡在排气阀和阀座的密封面上。尤其是重油的加热温度控制不佳，粘度太大造成喷入气缸的燃油难以雾化，高压油泵柱塞磨损造成的燃烧后移等原因引起的燃烧不良，会使排气阀和阀座的密封面被积炭污染，加上燃油中含有的杂质在经过燃烧室内的各种复杂热过程后，在排气阀阀盘及阀座密封锥面沉积成一层混有碳粒的玻璃状较硬较脆物质，其内混有硫酸钠、硫酸钙、氧化铁等物质。当此层玻璃状沉积物沉积厚度过大时，在气阀关闭时的撞击力下会发生裂纹，反复撞击后进而发展成剥落，从而形成高温燃气喷出通道使气阀烧损。
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主要经营通风阀,百叶阀,插板阀,启闭门,高温阀。
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